Мотоцикл является промежуточным видом транспорта между велосипедом и  автомобилем, что обусловливает многообразие его типов. Мотоцикл в настоя­щее время является достоянием общественности.

Благодаря своей простоте мотоцикл доступен широким слоям населения; изучение его является первой ступенью к овладению техникой эксплуатации транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания, способствуя тем самым подготовке кадров для вождения более сложных машин.

Мотоцикл является в первую очередь средством индивидуального транс­порта и может быть также использован для целей туризма и спорта.

В советское время, мотоцикл имеет широкое применение как средство связи в черте города и между населенными пунктами для обслуживания: телеграфа и почты; сельского хозяйства (колхозов); врачебной помощи; автоинспекции; торговой сети и т. д.

Во время Отечественной войны мотоцикл был широко использован в Со­ветской Армии.

По сравнению с другими видами транспорта, мотоцикл обладает следую­щими преимуществами:

• простотой обслуживания и ухода; 
• низкими эксплуа­тационными расходами; незначительной площадью для гаражного хранения; хорошей маневренностью, благодаря небольшим габаритам, на дорогах с ин­тенсивным движением транспорта;
• хорошей динамикой, что обеспечивает полу­чение большой средней скорости при движении по городу и дорогам с интен­сивным движением, а также обеспечивает лучший обгон другого вида транспорта; 
• хорошей проходимостью на плохих проселочных дорогах и в условиях бездорожья, в которых мотоцикл часто является единственным видом транс­порта; 
• наиболее рентабельным видом транспорта для передвижения одного человека (служба связи, инспекция и личное пользование).

Использование мотоцикла для целей спорта имеет большое практическое значение в деле технического прогресса и усовершенствования конструкций двигателей внутреннего сгорания.

Молодежь, имеющая большую тягу к мотоциклетному спорту, приобретает значительные технические познания, которые могут быть ею использованы в дальнейшем для овладения другой более высокой техникой, развивающейся быстрыми темпами в нашей стране. Мотоциклетный спорт вырабатывает у мо­лодежи смелость, находчивость, чувство коллективизма, дисциплину и ответ­ственность.

Мотоциклетные соревнования являются своеобразными эксперименталь­ными лабораториями по усовершенствованию мотоцикла, способствуют по­вышению качества серийных мотоциклов, выпускаемых мотоциклетными заводами, а также создают условия для усовершенствования конструкции мотоциклетных двигателей.

Широкая область применения мотоцикла, его специфические преимущества перед другими видами транспорта, его значение как средства повышения тех­нических знаний молодежи обеспечивают дальнейший рост производства и развитие конструкций мотоциклов. При создании новых конструкций мото­циклов и усовершенствовании существующих должны быть учтены следующие требования.

1. Достаточная, для данного класса мотоциклов скорость, способность к разгону и приспособляемость к дорожным условиям.
2. Малый расход горючего при эксплуатации в различных дорожных условиях.
3. Надежность и безотказность работы всех механизмов.
4. Высокая проходимость.
5. Простота обслуживания и ремонта.
6. Хорошая устойчивость мотоцикла на любых скоростях и в любых до­рожных условиях.
7. Простота изготовления и невысокая стоимость мотоцикла.
8. Легкость запуска, особенно в зимних условиях.
9. Достаточный радиус действия — запас хода мотоцикла.